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佛山一环高速化改造后效率降低

发布日期:2021-11-25 12:12   来源:未知   阅读:

  1、桂丹路转佛山一环北行方向,收费站效率低,ETC设备经常坏,车流量大,过收费站后并入口却只有一条道路,导致天天拥堵;2、佛山一环转桂丹路东行,收费站后,并入桂丹路只有一条道路,而且压了实线、海八路与佛山一环交叉路口处,红路灯和道路设置不合理,导致经常拥堵,比如海八路佛山一环东边原来的到头车道取消了,现在到头要经过三个灯。总体而言,一环高速化改造,同时辅路扩建了,但是市民的抱怨却更大了,即收了费,又读了车,花了纳税人的钱,却…… 有些问题是可以通过政府精细化的管理进行改善的



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