之前一直在说嘉兴火车站要改造要改造，新站房的规划图我们早就看到了，但是到底什么时候开始改造呢？最新消息来了。
昨天下午，嘉兴火车站贴出了一份公告，为配合做好沪昆线嘉兴站站场、站房施工改造，嘉兴火车站自2020年5月6日起至2021年6月25日止停办客运业务。也就是说，嘉兴火车站要关停一年多的时间。
嘉兴车务段嘉兴站党支部书记孙震浩告诉记者，要通过嘉兴南、嘉善、海宁这几个车站分流，坐车到自己的目的地了。
据了解，嘉兴站图停列车98列，受疫情影响目前开行70列左右。改造期间，大家可以在新的临时公交枢纽，乘公交去海宁和嘉善坐火车。
记者了解到，从4月份开始，原先停靠在嘉兴火车站的公交线路已经调整到了临时的公交枢纽，那么从5月6日开始，部分火车也是调整到了嘉善和海宁，那么公交公司优化了公交线日开始，这边会新开两条线路到嘉善的，还有一条是183是到海宁火车站的。
去嘉善的151路公交车分白班车和夜班车，白班车从早上6点到晚上6点，起步价3元，全程8元，间隔时间20-35分钟。151夜班车和183路公交车相关信息这几天会公布。
151停靠在这个火车站临时枢纽它是有两个方向车次的，都是停经这里的，一个往嘉兴汽车北站，还有一个是往嘉善火车站，所以大家在选择公交线路的时候，一定要看清楚自己坐的这班车到底是往哪个方向，千万不要选错。那么旅客到了这个地方，到底在哪里候车呢？这里有一个公共厕所，就在公共厕所旁边这几个车位，到时候，将是151和183的临时停靠点。
作为百年百项重大项目和市区十大标志性工程，嘉兴火车站枢纽改扩建工程主要包括嘉兴火车站改扩建工程、宣公弄区域提升改造、人民公园提升改造、广场改扩建等内容。嘉兴火车站最早是在1907年建造的，抗日战争的时候车站被日本人占领过，新中国成立以后又进行了重建。以前老站是在现在站房西面一点的位置。
其实，大家现在看到的这个嘉兴火车站，是在1995年建成的，在1997年正式投入使用的，总的面积是6113平方米，那么等到嘉兴火车站改造好之后，新的火车站站房面积 将会达到1.5万平方米，是现在两倍多，差不多是两个足球场的面积大小。
按照之前的设计方案，改建后的嘉兴火车站将采用全地下车站模式，火车站出入站以及轨道交通都在地下，嘉兴有轨电车在这里也有一个地下车站。
记者了解到，在改造过程中，现在嘉兴站的站房要会被全部拆除，那么会在南面新建一个南广场，新站房大概有7700平方米，北面的新站房有7300平方米左右。那么南北之间的站房将使用地下通道连接，以后大家进出火车站，走的是地下通道，新站房按照最高聚集人数是2500人每小时设计的。
改扩建之后，现在嘉兴火车站北广场的停车会将会被转移到地下，北广场将直接与人民公园相连，两边葱郁茂盛的大树，把火车站掩映其中，就像一座森林中的车站。
为了充分体现嘉兴的历史，这一次嘉兴火车站的改造还有一个非常大的特点，就是会还原1921年当时嘉兴老的火车站的当时的站房情形。
2021年是建党一百周年，重建1921年嘉兴火车站站房，重现当年的历史场景，既是对这段伟大历史的纪念，也是延续城市历史、传承红色文化的需要。
我们的记者还了解到，在嘉兴火车站改造期间，嘉兴有运输企业计划将开行嘉兴火车站至上海南站的专线客运大巴，方便嘉兴市民出行，该客运大巴线路开行计划确定后，我们也将第一时间发布。